据新华社，当地本领25日，阿塞拜疆航空公司一架捏飞阿塞拜疆巴库-俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁，飞机坠毁可能的原因是与鸟群相撞。据最新音讯，失事的客机上搭载了67名乘客和5名机组东说念主员，共72东说念主，现在有27名生还者被送往当地病院救治。

　　事故发生后，已抵达俄罗斯进入独联体国度峰会的阿塞拜疆总统阿利耶夫正在复返巴库，要紧管束与空难关联事宜。

　　12月25日，中国驻阿克托别总领事馆示意，经初步核实，阿克套隔邻失事客机上莫得中国乘客。

　　这架注册号为4K-AZ65的E190型号客机，原策动奉行阿塞拜疆巴库-俄罗斯格罗兹尼航路，因飘零途中与鸟群相撞，机长改飞往阿克套机场。

　　Flight Radar24的数据泄漏，这架飞机在坠毁前至少20分钟内，飘零姿态就依然出现了不彊壮的情况。

　　业内东说念主士李瀚明向记者示意，“飞机在接近哈萨克斯坦阿克套时，不管是高度如故速率齐很显著不彊壮，速率不及以看守升力，是以高度在往下掉。在坠毁前15分钟，飞机离大地只须460米，下落率为1000米每分钟；当飞机到达阿克套机场北侧时，飘零高度只须160米，片刻下落率达到1400米每分钟。”

图源：Flight Radar24

　　资深机长陈开国向21世纪经济报说念记者示意：“若是报说念和数据属实，可能的原因即是飞机遇到鸟击之后，不仅可能发动机受损，何况飘零主管系统也受损，形成飘零员无法限度飞机。”

　　据悉，这次失事的E190型号客机由巴西航空工业公司制造，载客量和 C909 (ARJ21) 极度接近，大致在98-114东说念主傍边。因为可搭载乘客较少，这款客机在东说念主口较为珍稀的中亚国度、好意思洲国度相比常见，而现在国内大型航司已较少使用。

　　此前伊春空难是E190型号客机在巨匠发生的首起触及东说念主员伤一火的事故。2010年8月24日21时36分九游体育app娱乐，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林齐机场隔邻失事，飞机在林齐机场跑说念外降落时发生断裂，立时发生烧毁和微型爆炸。事故形成42东说念主遭难，54东说念主受伤，其中7东说念主为重伤。